汽車制造的大多數材料為金屬材料，其次就是橡膠材料。輪胎是最主要的橡膠件，用于運輸的膠帶；用于支撐徑向或往復運動部件的密封件；用于密封油或燃油的墊片和O形圈；用于控制流體或氣體的膜片。汽車部件對于橡膠材料的耐燃、耐油、耐熱和密封能力的不同而選擇不同橡膠材質。

1、輪胎
輪胎是由橡膠和骨架材料構成、裝在汽車車輪上與地面接觸的環狀性件。輪胎主要起到傳遞汽車的驅動力矩或制動力矩。現在汽車輪胎大多選擇耐磨性好的天然橡膠和合成橡膠構成的胎面層，高強度纖維構成不同形式的簾布層等可制得各種機能的輪胎。現在汽車輪胎通用優點：行駛性能好、行駛溫度低、行駛里程高、耐磨性好、節省燃料、緩沖性能好、乘坐舒適度高等。

2、膠帶

汽車用的膠帶大多為無接頭環形帶。車用膠帶以切割V帶居多。切割V帶兩側設有包布，具有屈撓性好、受力大、線速高、散熱快及耐疲勞性和節能的特點。

偏心軸等的傳動多用三角帶。具有傳動速度準確、耐高速、噪聲低、使用時間長。

3、減震橡膠件

減震塊主要用在汽車發動機、底盤等部件上，防止和降低汽車行駛中的振動和噪音。一輛車上減震塊的用量最多可達15公斤左右。使用的橡膠材料有天然橡膠、氯丁橡膠、丁脂橡膠等。目前減震制品主要以天然橡膠為主。

4、橡膠襯套

橡膠襯套在支撐懸掛部件的同時，具有扭變的功能，是確保車輛駕駛安全及穩定性的重要制品。內部裝飾用使用的硫化橡膠，可提高汽車內部環境的舒適性。電源連接處使用橡膠制品，可提升安全性。

5、緩沖器

載中車在行駛中，往往上下層幅比較大，為有效防止車架、車橋的沖擊，重型車中大都采用橡膠緩沖制品。例如彈簧限位塊、中后橋限位塊總成等。緩沖器具有吸收沖擊力的作用，耐沖擊特性和負荷-撓度特性十分重要。

以上是汽車零部件中會用到的橡膠材質。現在新能源電車成為新的趨勢，橡膠因其獨特性，仍在汽車中有著不可替代的作用。隨著橡膠加工工藝的不斷成熟，橡膠應用到的領域和形式也越來越廣。

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